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嘉宾访谈|吴光权:面对开放市场,突破“航空”思维,打造创新体制

2018-10-1 09:13
来自: CGAIEC 收藏 邀请

中航通用飞机有限责任公司董事长、分党组书记吴光权在接受多位媒体谈时表示,要面对开放市场,突破“航空”思维,打造创新体制。


  2018中国通用航空创新创业大赛海选报名已于9月25日正式截止了,目前正在评审中。据大赛组委会透露,截止目前,符合参赛条件的有效报名数突破180项,其中不乏高水平项目。

  近日,中航通用飞机有限责任公司董事长、分党组书记吴光权在接受多位媒体谈时表示,要面对开放市场,突破“航空”思维,打造创新体制。希望通过大赛这个平台能够挖掘一批在航空领域,特别是通用航空领域具有商业潜力的优秀创新创业项目、产品和精英,同时,也希望各位创新创业者能有效识别产业发展痛点,从产业发展的方方面面找到适合自身发展的切入点。


  记者:近年来,全国各地发展通用航空的热情高涨,但现实不尽如人意,您如何看待中国通用航空发展面临的挑战?

  吴光权:从各方面的情况看,目前我国通用航空产业发展主要面临四个方面的挑战:

  一,市场增速与发展目标存在很大的差距。以通用机场数量为例,截至2018年6月30日,我国取得A类及B类使用许可证的通用机场总计为168个,距国务院办公厅发布的《关于促进通用航空业发展的指导意见》中规划的2020年达到500个通用机场的目标,只完成了33.6%的任务。

  二,通航制造商将面临更加激烈的市场竞争。2018年6月28日,国家发展改革委和商务部联合发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》,取消了若干涉及通用航空器设计与制造的外方股权比例限制,以及通用飞机设计、制造与维修限于合资、合作的限制。由此,国内通航制造商将面对更加开放的国际化发展机遇和竞争。

  三,通航运营上天难和落地难的问题尚未根本转变。近年来,民航局密集出台了各类利好政策,总的方向是好的,但上天和落地的老大难问题尚未根本转变。

  四,安全管理创新与产品技术创新未能有效的结合。最近,民航安全问题频出,通航的安全管理问题更为突出,已有的安全管理体系从管理思想和产品技术都亟待结合中国通用航空的特点创新变革。

  记者:请简单介绍一下中航通用飞机有限责任公司近两年在通航领域有哪些突破性发展?

  吴光权:航空工业通飞近两年在通航领域取得了一系列进展。其中最重要的进展是大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600成功实现了陆上首飞,党中央、国务院电贺首飞成功,世界瞩目。该机的成功首飞是航空工业集团在民机领域取得的一项重大突破,也是航空工业集团调集全国资源形成“大协作”模式的成功实践。

  其次,航空工业通飞自2011年完成对美国西锐飞机公司的收购后,支持研发的愿景SF50喷气机已获FAA完整TC和PC证,以及欧洲、南非、澳大利亚和墨西哥等型号认证,目前已取得超过600架订单,累计交付超过50架。由此,航空工业通飞始终保持着私人飞机市场的国际领先地位。

  第三,初步实现了对通航运营与服务业务的整合。2016年起航空工业通飞策划实施了通航运营业务的战略整合,通过设立投资控股平台的方式对旗下业务实施一体化运作和统一管理,同时开放股权结构吸引各界资本投资以及外部通航运营企业的股权资产注入。目前,已经完成了投资控股平台——爱飞客控股有限公司的设立,通飞旗下全部通航运营业务已纳入爱飞客控股管理,爱飞客控股正在开展市场、资源、能力的统筹整合工作。

  记者:请您简单介绍一下中航通用飞机有限责任公司这些年在支持下属企业及员工创新发展方面的实践。

  吴光权:国内通用航空产业目前整体处于创业阶段,航空工业通飞也不例外。创新是创业企业生存和发展的生命,我认为,推进创新发展的核心是要形成企业内部尊重创意、鼓励创新的文化环境,而这个文化环境需要有一套体制机制作为保障。近年来,航空工业通飞加强了对旗下企业和业务的体制机制设计: 
  
  一是对通航业务单元实施了战略重组,突出法人治理结构,强化企业自主经营,激发企业活力和自主创新的主动性;
  
  二是突破“航空”思维框架,打破业务边界和组织边界,面向未来、面向市场,在“大智云物移”的科技发展中创新,在广泛的技术和产品合作中创新;三是在大体制外建立独立的小体制试点,推进股权结构开放,探索混合所有制、股权激励等新模式,在激励约束上建立鼓励创新、包容失败的新机制;四是鼓励员工创新,我们的研发机构设立了专项资金用于帮助设计人员开展基础研究和试验验证工作。后续,我们还将在内部设置一些孵化项目,采取内部竞标的方式来开展技术攻坚和产品论证工作;此外,在企业经营管理方面,我也倡导以学习小组的形式不定期开展头脑风暴。

  记者:航空工业集团主办的中国通用航空创新创业大赛得到了社会各界的广泛关注和支持。对此,您如何评价?能否谈谈您对本次大赛的期待和建议?

  吴光权:本次大赛由中国航空工业集团有限公司主办,在大赛启动之初,就获得国内诸多权威学术及科研机构、行业领军企业的大力支持。大赛一方面是服务国家战略需求,另一方面也是落实航空工业集团战略部署。航空工业通飞作为航空工业集团的一份子,既是通用航空产业的参与者、也是行业的创业者,希望通过我们各方的努力将大赛创建成一个国家级的、专业权威的、开放高效的通用航空产业创新发展平台。

  希望通过这个平台能够挖掘一批在航空领域,特别是通用航空领域具有商业潜力的优秀创新创业项目、产品和精英,同时,也希望各位创新创业者能有效识别产业发展痛点,从产业发展的方方面面找到适合自身发展的切入点。通用航空产业价值链长,覆盖面广,仅靠一点突破,也许不能实现产业的变革,但在大众创新、万众创业的引领下,以“行业主力军产业集群”+“产业资本、金融资本联合体”,必能推动行业的进步和发展。