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媒体专访|刘世江:通用航空行业规范发展可期,期待创业黑马引领发展

2018-9-29 13:57
来自: 临云行 收藏 邀请

我们希望通过这次大赛,争取尽快涌现出一批引领通航发展的黑马个人和独角兽企业,促进通航的整体发展。


  2018中国通用航空创新创业大赛海选报名已于9月25日正式截止了。据大赛组委会透露,截止目前,符合参赛条件的有效报名数突破180项,其中不乏高水平项目。近日,临云行小编就当下通用航空行业环境形势、通航创业者面临的机遇挑战以及2018中国通用航空创新创业大赛举办意义等问题采访了刘世江。以下为讲话实录,仅为个人观点,欢迎交流讨论。


  个人简介:刘世江,现任北京华洋恒通投资有限公司总裁,领势投资战略合伙人,腾龙航空救援服务有限公司CEO,中国航空学会高级会员,发改委中国投资协会能源发展研究中心常务理事。美国美中投资基金有限公司理事,鄂尔多斯市海明堡直升机投资有限公司独立董事。原空军司令部通信部参谋、空军司令部指挥自动化站总工程师,国家科技进步二等奖获得者,通航救援资深专家。

  我在几年前的一次通航论坛大会上就讲过,通用航空这个命题已经经历了让人们热血沸腾、一哄而上、受挫失败、无可奈何、各自为战、苦苦坚守、寻求突破等多个阶段。如今通航依然跌宕起伏、热情不减,在很大程度上是政府不断地加大支持力度,还有很大一部分要感谢属于叶公好龙,非真爱通航而是爱土地的企业和投资人,是他们有资源、又急需市场转型的企业和资本,特别是以房地为代表一些企业,率先进入了他们原本不擅长且陌生的通航产业,用做房地开发的方式,跑马圈地,在全国做起了各类伪通航项目被套牢。既助力了通航的发展又造成了今天的通航发展形势依然严峻。

  在当前通用航空业改革处于深水区的复杂形势下,纵观我国各地的通航产业发展,通航飞行器制造、飞行员培训、通航机场建设、通航公司运营、通航小镇建设等项目,已经成为某些单位和个人跑马圈地、政府(有主动也有被动)抬高当地土地价格(临时)突显政绩的怪圈。通航的发展形形色色,有八仙过海各显神通的,空手套白狼的;圈地卖地的;玩概念的;政策寻租的;夸大回报的;挂羊头卖狗肉的;夸大通航效果的各类通航项目如雨后春笋。通航被资本和权力变相操作,严重影响了各地经济和通航的正常发展。同样市场也是无情的,被没有市场运营模式的通航项目套牢的不仅是企业还有政府,在表面繁荣的背后是一些先趋者的哀鸣,亟待突围解套或寻找正确的发展方向。

  不管什么目的,最终只要进入了通航大家庭。我们就要给这些企业和投资人提供了解通航、学习通航的机会,同时也要给政府提供了解、把握通航的机会。因为他们在原来的领域都是行家里手,只要有学习的机会,他们一定会变被动为主动。所以这次2018中国通用航空创新创业大赛举办的正当时,让那些原来只想在通航秀一把,捞了钱就走的企业和投资人踏实下来,让那些只想靠通航项目抬高当地土地价格的政府转变思路。辨证的看被通航暂时套住也不一定是件坏事,希望他们能抓住2018中国通用航空创新创业大赛这次机会,认真学习、调整思路,抓住机会和市场也许会坏事变好事,最终大获全胜,成为真正的通航人和精通通航发展规律的政府。

  随着国内外政治经济形势的深刻变化,贸易冲突的加剧,现阶段拉动内需,依靠国内需求自我发展,将是通航近一个时期的发展目标。未来的通航产业万亿起步,十倍于汽车产业的产值,将为打赢这场贸易战提供强大的保障,也必将成为国家继房地产、汽车产业之后的新兴支柱产业,是各地发展实体经济,保持经济持续稳健发展,社会效益和经济效益显著的惠及民生的重要产业之一,前景广阔。

  但是,要达成上述目标需要全社会的努力,其中重要的一环就是让专业的人干专业的事,2018中国通用航空创新创业大赛之所以得到了社会各界的广泛关注和支持,就是大赛能够宣传、普及通航知识,提高全社会对通航的认识,找准通航的发力点。我们希望通过这次大赛,发现通用航空领域最具潜力的优秀创新创业项目、优秀创新创业人才、重大突破性技术,通过政府支持、产业引领、需求对接、资本驱动、资源整合等,解决创新创业者最迫切需要解决的资金和政策问题,给他们提供最优的通航发展环境,争取尽快涌现出一批引领通航发展的黑马个人和独角兽企业,促进通航的整体发展。


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